ニンビン鉄道橋盛土安定対策(CP1A)
2019年 / 海外 / 地盤ベトナム国有鉄道ハノイ～ホーチミン線の複線化に伴い、特に軟弱地盤が顕著なニンビン工区において、鉄道橋取り付け部高盛土の沈下対策として深層混合処理工法（CDM）が採用されました。既設軌道や沿線民家に対する厳しい許容変位に対応するため、当社はCDM-LODIC工法にて施工しました。
| 発注者 | ベトナム国有鉄道（ＶＮＲ）→三井造船・りんかい日産・大成・CIENCO1共同企業体 |
|---|---|
| 竣工年 | 2014-2015年 |
| 施工場所 | ベトナム |
| 工事概要 | 工法：CDM-LODIC工法 |
| 事業区分 |